馬体重関連のまとめ 純C系と純L系の馬体重2008-03-20 Thu 22:39
いつも朝挙げた数頭の中からどのように馬券を買う馬を選定しているか説明しておきたいと思います。
主なファクターとしては馬体重、馬場、オッズ辺りになりますが、中でも重視している馬体重について自分の考え方を提示させて頂きます。 自分がかなり重視している馬券術のひとつ、【Mの法則】では馬体重をしっかり判断する事を推奨していて、自分の判断もほぼそれに則ったものになっています。 まず、【Mの法則】にはM3タイプという心身構造の分類がありますが、それによって理想的な馬体重の動きも変わります(M3タイプについては競馬王編集者･市川様のサイトhttp://www.keiba-m.com/m_hosoku.html#topをご覧下さい)。 M3タイプにおいて、C系･S系はマイナス体重、L系はプラス体重が良いとされますが、単純にそれだけ覚えておいても馬券にプラスにはなりません。 まず、M3タイプというのは複数の性質を併せ持つ馬が多いですし、分類を判断する事も簡単ではありません。自分の場合は、｢純粋なC系はプラス体重、L系はマイナス体重がベスト｣とだけ覚えておく事にしています。 純粋なC系というのは、大まかに言えば休み明け苦手で叩いて上昇するタイプの差し馬に多いです。血統で言えばフジキセキ産駒に多く、つい先日引退してしまいましたがコイウタなどは典型的なC系差し馬でした(コイウタの戦績http://db.netkeiba.com/horse/2003102486/)。 改めてこの馬の戦績を見返してみると、デビュー戦は474�舛覆�ら桜花賞まで馬体重を絞りながら好走を続け、競走中止したオークス後の休み明けとなった秋華賞は+16�舛蚤膸看�(ちなみにC系は休み明けも苦手)、しかし次走のオーロカップでは‐4�舛�4番人気2着と好走しました。 その後調子を崩してしまい、色々なところを使われながら次に復活したのがG�靴離澄璽咫雫�CT。このレースは‐10�舛梁臧�減で462�舛任僚仭�でした。 また、次のヴィクトリアマイルはプラス体重でも得意のマイル･内枠･特殊馬場･内と前有利の展開に恵まれて好走できましたが、これも468�舛世辰燭茲Δ望�なくとも460�疎罎泙任蝋覆蕕覆い塙チ�できない馬だった事が分かります。逆に｢間隔を詰めて馬体重を絞る｣という戦略が成功すればスランプからでも普通に復活できるので、このブログでも何度かコイウタの馬体重に触れ｢絞れば普通に復活できる馬｣というコメントを付けてました。 それだけに東京新聞杯で引退になってしまったのは馬券的には残念な感じが拭えません。能力も十分あったので、今年のヴィクトリアマイルでもう一度大穴を開けないかと思っていたのですが……。 逆に馬体が増えれば必ず好走する純L系……というのはちょっと今思い付かないのですが、L系の場合は特に、軽く増えた方が良いという事を念頭に置きつつもこのパターンは増えてくるべき、このパターンは減ってくるべきというベクトルに沿った馬体重であるか？という事を第一に考えるのがベストだと思います(これは、何もL系に限らず全ての馬においての基本ですが)。 また、L系の基本としてフレッシュな状態の時には滅法強いので、休み明けでガンガン走る馬＝L系＝軽く増えてきた方が良い、という認識は持っていても良いと思います。一応、代表的なL系産駒としてバランスオブゲームを挙げておきます(バランスオブゲームの戦績http://db.netkeiba.com/horse/1999105945/)。 言うまでもなく休み明けの弱い相手には鬼の如く強い馬ですし、成長期だったとは言え休み明けの中山記念を+4�舛�2着(4番人気)というのもあります。L系は体力を頼って走り、器用な小脚を使うという感じではないのでプラス体重(＝豊富に体力がある状態)は好みます。 また、ダラッとした先行馬に限らず自分より弱い相手に外を回って圧勝するタイプの差し馬もL系である事が多く、休み明けのプラス体重を苦にしない様が戦績から見て取れます。リンカーンやポップロックなどはこのようなタイプでしょう。 血統的にはフサイチコンコルドやエリシオ、フレンチデピュティなどが挙げられると思います。ノーザンダンサー系の欧州出身種牡馬などはかなりLっぽい馬を多く出しますね(体力を頼って大外を回りながら長距離を勝つようなタイプ)。 |
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